0416 奔逃的欧洲3 (第3/4页)

外一辆开过来的。

    乐霖扫了一眼忙着往小货车上装一代代土豆的三个人，司机没有一起装货，他去厕所出恭去了，拉完之后转悠到厨房里去吃早饭。

    小货车虽然不大，两顿左右的载重额度，但装两顿多土豆上车也需要不少时间，半个小时少不了的。

    黑暗视觉的视角转换可是急速，毕竟视线也是光，无限贴近光速是完全可能并且难度不高的。乐霖现在转移视角的速度已经接近了光速，四舍五入的话，说是光速也未尝不可，起码跟音速比，那的确可以被确认为光速的。以这个速度，乐霖百公里范围内进行视角移动，如果没有特别关注需要，半个小时时间里能完全扫描三四回的了。

    乐霖将视线转开投向北来主要的观察点——加来。穿越多福尔海峡的英法海底隧道的欧洲端出口就在加来，三个隧道并列着。两个隧

    道中间或都有火车开出来，另外一个隧道则是川流不息的汽车。方向都是从隧道往外出的，朝里面进的一个没有。

    汽车车流的流向比较统一，差不多都是直接南下，基本上都选择了l*europenne高速，目的地很显然使朝向直布罗陀海峡的。

    火车则两个隧道的分离，一个朝向南，一个朝向东。

    朝南的很好理解，那同样是奔赴直布罗陀海峡。火车应该可以通过直布罗陀海底隧道进入到北非，然后奔向非洲中部赤道位置去，跟从巴黎开出的列车区